Marcar modelos a escala
Scalextric, el sistema de carreras de coches slot, fue inventado en 1957 por Fred Francis, un fabricante de juguetes que empezó fabricando maquetas de coches de hojalata Scalex. Éstos fueron, en un principio, modificados para convertirse en los primeros coches de Scalextric. Francis vivía cerca del hipódromo de Goodwood, en Sussex, por lo que todos los accesorios de los primeros sets se inspiraron en el circuito, hasta las vallas y las figuras de los comisarios.
Se cree que se han fabricado más de 2.000 modelos diferentes, y casi todos tienen distancias entre ejes de medio centímetro para que sean competitivos. La escala se ha mantenido constante en 1:32, salvo contadas excepciones. El mayor cambio en el Scalextric se produjo en mayo de 1961, cuando los mandos de los coches cambiaron a mandos on/off sobre un transformador para accionar los mandos, algo que sigue siendo familiar hoy en día.
El modelo más valioso es el C70 Bugatti Type 59; sólo se fabricaron unos 100 ejemplares experimentales en la década de 1960, y los ejemplares perfectos han llegado a alcanzar más de 5.000 £ en los últimos tiempos – ¡De hecho, actualmente hay uno a la venta por 7.850 £! Entre los modelos más inverosímiles de Scalextric se encuentran el Batmóvil, las Tortugas Ninja Mutantes en monopatín, un set de James Bond, ¡e incluso caballos de carreras! Scalextric evolucionó su movimiento más tarde hasta incluir sets que permitían a los coches derrapar en las curvas gracias a los movimientos naturales de los coches de slot.
¿Cuál es el Scalextric más caro?
El modelo más valioso es el C70 Bugatti Type 59; sólo se fabricaron unos 100 ejemplares experimentales en la década de 1960, y los ejemplares perfectos han llegado a alcanzar más de 5.000 libras en los últimos tiempos. De hecho, actualmente hay uno a la venta por 7.850 libras.
¿Valen algo los coches de Scalextric?
El Santo Grial de Scalextric es un set de James Bond de 1967 que incluye un coche de agente secreto Aston Martin DB5 – completo con escudo antibalas controlable y asiento eyectable. Cuando se lanzó, costaba 11 libras, un precio muy alto que hizo que no se vendiera bien. Hoy en día, se vende por 3.500 libras.
¿Son de colección los coches Scalextric?
Cuando se trata de coches de slot, no hay una marca tan grande como Scalextric, y eso ha creado un nicho interesante en el mercado de los coleccionables. Los juguetes son desde hace mucho tiempo un objeto de colección.
Sets de scalextric coleccionables
¿Te apetece tener una réplica del circuito de Le Mans, Nurburgring o Laguna Seca? Gracias a los elegantes grandes almacenes estadounidenses Neiman Marcus, puedes conseguirlo, suministrado por Slot Mods. Según la tienda, te construirán un «modelo 100% auténtico a escala 1:32 de tu circuito favorito», por lo que parece que puedes elegir prácticamente cualquier circuito que te apetezca. Sin embargo, es bastante caro: cuesta 300.000 dólares (186.000 euros).
El precio es bastante elevado, ya que se reproducen a mano todos los detalles del circuito y sus alrededores, se colocan minicámaras y pantallas por todo el trazado e incluso se organiza una «fiesta nocturna de inauguración», a la que asistirán los ex pilotos británicos de F1 Vic Elford y David Hobbs.
Valor de los coches antiguos de scalextric
Me preguntaba cuáles creéis que son los 3 coches de slot de producción más raros. Coches que el público en general podría haber comprado de la estantería si estuvieran en el lugar adecuado en el momento adecuado, no prototipos, etc. Me imagino que podría haber un coche Internacional o dos allí.
Supongo que un par de esos coches Pactra muy tarde (buggy, Ford GT Mk4, Lotus, había un par de ellos podría estar aquí en alguna parte. No estoy seguro de ellos, creo que pueden haber estado por ahí y nadie se dio cuenta de lo que eran. Muchos de ese tipo de coches tenían cuerpos reemplazados hace años y terminaron como nada especial para la mayoría de los coleccionistas.
Voy a añadir esto ya que Mike publicó sobre el Pactra Ford. Mencioné en ese hilo que el marco parecía algo por un buen constructor en su día y que pueden estar por ahí y nadie se dio cuenta de lo que originalmente vinieron como. Pocos días después encontré exactamente el mismo bastidor en una de mis cajas. No tenía ni idea de que era de un coche «raro». Gene me dio una carrocería Dune Buggy para ese chasis, pero desde entonces la he cambiado por la carrocería Ford, que encaja mejor con la fama.
Vintage scalextric
El Boss 429 es posiblemente uno de los muscle cars más raros de la historia. Construido para hacer posible que Ford desarrollara un motor Hemi para competir con Chrysler en la NASCAR, construyeron 1.358 de estos coches entre 1969 y 1970. Esto satisfizo las normas de homologación que exigían que al menos 500 coches estuvieran equipados con el motor Hemi.
Este es el modelo de 1970 con el característico capó negro plano de gran tamaño y el logotipo Boss 429 en los guardabarros delanteros. La ralentización de las ventas y los elevados costes de producción hicieron que Ford pusiera fin a la producción a finales de año. Pero en la actualidad se venden por más de 500.000 dólares.
Ya teníamos la distancia entre ejes más larga y el chasis más bajo y estrecho jamás fabricado a escala 1/64. Con eso nuestros diseñadores estaban haciendo los coches más realistas jamás. Y nuestros coches superaban a cualquier otro del mercado. Eso es suficiente, ¿verdad? Pues no.
No nos conformábamos con la manejabilidad. Queríamos que pudieras competir rueda con rueda, vuelta tras vuelta, y sentir que conducías un coche de verdad. Pero no podíamos hacerlo simplemente cambiando el chasis. Tuvimos que crear un sistema de carreras totalmente nuevo: el Mega G Race System.
Coches scalextric más cotizados
Los coches scalextric más cotizados son aquellos que han alcanzado un estatus de colección significativo debido a su rareza y demanda en el mercado. Modelos como el C70 Bugatti Type 59 y el set de James Bond son ejemplos perfectos. Su valor ha ido en aumento con el tiempo, convirtiéndose en piezas clave para los coleccionistas. La búsqueda de estos modelos raros ha generado un gran interés, y muchos entusiastas están dispuestos a pagar precios elevados por ellos. Además, el valor coches scalextric antiguos también ha experimentado un aumento considerable, lo que los convierte en una inversión atractiva para los coleccionistas.
Slot pixeles y bugs
La evolución del slot ha traído consigo la aparición de algunos fenómenos conocidos como «pixeles y bugs». Estos términos se refieren a imperfecciones en la representación gráfica de los coches y circuitos en las versiones digitales de Scalextric. A menudo, los usuarios discuten sobre estos problemas, que pueden afectar la experiencia de carrera, especialmente en simulaciones. A pesar de estos inconvenientes, la comunidad de Scalextric sigue disfrutando de la emoción de las carreras, tanto en la pista física como en la virtual.
Valor coches scalextric antiguos
Los coches antiguos de Scalextric, además de su atractivo como objetos de colección, pueden tener un valor significativo en el mercado. Muchos coleccionistas buscan modelos específicos que no solo son raros, sino que también están en buenas condiciones. El valor coches scalextric antiguos puede variar ampliamente, dependiendo de factores como la rareza, el estado y la demanda del modelo en particular. Algunos coches pueden tener un valor que supera las miles de libras, mientras que otros pueden ser más asequibles, pero igualmente deseables para los aficionados y coleccionistas.