El primer coche de la historia
Un coche o automóvil es un vehículo de motor con ruedas. La mayoría de las definiciones de los coches dicen que circulan principalmente por las carreteras, tienen entre uno y ocho asientos, tienen cuatro ruedas y transportan principalmente personas en lugar de mercancías[1][2].
El año 1886 se considera el año de nacimiento del automóvil, cuando el inventor alemán Carl Benz patentó su Benz Patent-Motorwagen[3][4][5]. Este hito es clave para entender quién inventó el automóvil, ya que marca el inicio de la era moderna de los vehículos motorizados. El automóvil se generalizó durante el siglo XX. Uno de los primeros coches asequibles para las masas fue el Modelo T de 1908, un coche estadounidense fabricado por la Ford Motor Company. Los coches se adoptaron rápidamente en EE.UU., donde sustituyeron a los carros y carruajes tirados por animales[cita requerida]. En Europa y otras partes del mundo, la demanda de automóviles no aumentó hasta después de la Segunda Guerra Mundial[6]. El coche se considera una parte esencial de la economía desarrollada.
Los coches tienen controles para la conducción, el aparcamiento, la comodidad de los pasajeros y una variedad de luces. A lo largo de las décadas, se han añadido características y controles adicionales a los vehículos, haciéndolos progresivamente más complejos. Entre ellos se encuentran las cámaras de marcha atrás, el aire acondicionado, los sistemas de navegación y el entretenimiento en el coche. La mayoría de los coches en uso a principios de la década de 2020 están propulsados por un motor de combustión interna, alimentado por la combustión de combustibles fósiles. Los coches eléctricos, que se inventaron a principios de la historia del automóvil, empezaron a comercializarse en la década de 2000 y se prevé que su coste sea menor que el de los coches de gasolina antes de 2025[7][8]. La transición de los combustibles fósiles a los coches eléctricos ocupa un lugar destacado en la mayoría de los escenarios de mitigación del cambio climático[9], como las 100 soluciones accionables para el cambio climático del Proyecto Drawdown[10].
¿Inventó Henry Ford el coche?
Un mito común es que Henry Ford inventó el automóvil. Esto no es cierto. Si bien es cierto que no inventó el automóvil, sí ofreció una nueva forma de fabricar un gran número de vehículos. Este método de producción era la cadena de montaje en movimiento.
¿Quién inventó primero los coches y cuándo?
Hay muchos tipos de automóviles -de vapor, eléctricos y de gasolina-, así como innumerables estilos. Quién inventó exactamente el automóvil es una cuestión de opinión. Los relatos anteriores suelen atribuir a Karl Benz, de Alemania, la creación del primer automóvil verdadero en 1885/1886. Con esto, se puede afirmar que quién inventó el automóvil es un tema de gran interés histórico.
La evolución del automóvil
A medida que la historia del automóvil avanza, se pueden observar diversas innovaciones y mejoras en la tecnología automotriz. Desde el primer coche inventado por Carl Benz hasta los modelos eléctricos y autónomos actuales, la evolución ha sido impresionante. Aquí hay algunos hitos importantes en la evolución del automóvil:
- 1886: Carl Benz patenta el Benz Patent-Motorwagen, considerado el primer automóvil de la historia.
- 1908: Se lanza el Modelo T de Ford, el primer coche accesible para las masas.
- 1930: Introducción de características como el arranque eléctrico y la transmisión automática.
- 1970: Comienzo de la era de los coches ecológicos y el interés por los vehículos de bajo consumo.
- 2000: Los coches eléctricos vuelven a ganar popularidad con avances en baterías y tecnología.
Quién inventó la bicicleta
La invención de la rueda en Mesopotamia, hacia el año 3500 a.C., se considera uno de los momentos clave y rompedores de toda la historia de la humanidad. Apenas cinco siglos después, los genios de la Edad del Bronce pensaron que colocando una caja sobre el eje de dos ruedas se formaría un carro. Poco después, el carro tirado por caballos, la forma anterior de un carruaje, transportaba a la gente por los campos de batalla, favorecido por su naturaleza ligera y rápida. El vehículo de ruedas evolucionó en muchas formas durante los siguientes cinco milenios, pero una cosa permaneció constante. Dependían exclusivamente de la fuerza del caballo. Bueno, aparte de los pocos vehículos experimentales e hilarantemente impracticables impulsados por el vapor.
Tal vez el desarrollo del primer motor de combustión interna con éxito comercial por parte de Etienne Lenoir en 1860 cambió las cosas por completo. Este hito está a la altura de la invención de la rueda en cuanto a su impacto en el modo de vida humano. Poco después, en 1886, Carl Benz recibió la patente del Benz Patent-Motorwagen, el primer automóvil con motor de combustión interna de gasolina. El primer coche comercializado dejó una marca duradera en la industria del automóvil. Esto es lo que hemos aprendido sobre el primer coche inventado.
Historia de los coches
Pero, si retrocedemos un par de cientos de años, la idea de un coche que conocemos hoy sería alucinante. De hecho, probablemente te considerarían un loco si hablaras de ello, mientras la gente pasaba por allí, haciendo aspavientos y volviendo la nariz hacia ti.
En una cálida noche de verano (probablemente) en Italia, en algún momento del siglo XVI, Leonardo Da Vinci dibujó algo en un papel: un carro mecanizado. La idea no se llevó a cabo, pero quizá no encontró el nombre adecuado, quién sabe.
En el año 1680, Christiaan Huygens tuvo la maravillosa idea de mezclar la pólvora con un motor de combustión interna. Por muy aterrador que parezca, la idea era realmente muy sólida, pero por desgracia, nunca se construyó.
Una pena. Pero, por suerte, hubo gente que tomó las riendas. Un caballero llamado Samuel Brown lo hizo: adaptó una máquina de vapor tradicional, pero decidió meterle gasolina como combustible.
Unos 28 años más tarde, Jean Joseph-Etienne Lenior patentó un motor que capturaba el gas del carbón, para utilizarlo como propulsor. Se convirtió en un dispositivo bastante popular, más aún cuando se adaptó al petróleo.
Número de coches en el mundo
Lauren CoxContribuidor de Live ScienceLauren Cox es redactora de Live Science. Escribe artículos sobre salud y tecnología, cubre la ciencia emergente y se especializa en noticias extrañas. Su trabajo ha aparecido anteriormente en ABC News, Technology Review y Popular Mechanics. A Lauren le encantan las moléculas, la literatura, el café negro, los perros grandes y escalar montañas en su tiempo libre. Es licenciada en Filosofía y Letras por el Smith College y tiene un máster en periodismo científico por la Universidad de Boston.