Helicópteros Bell
Puede que este nombre le resulte familiar, ya que «Sikorsky» es prácticamente un sinónimo de helicóptero. Su VS-300 fue la primera aeronave que utilizó un diseño de rotor principal y rotor de cola único. Sikorsky lo pilotó él mismo en su vuelo inaugural en 1939. La prueba duró sólo unos segundos. En la actualidad, el histórico VS-300 permanece expuesto en el Museo Henry Ford de Michigan.
Igor Sikorsky (1889-1972) nació en Kiev (Rusia) en 1889. Su pasión por los aviones floreció muy pronto. A los 11 años soñaba con crear un lujoso avión de pasajeros. De hecho, hizo realidad ese sueño antes de hacer despegar su primer helicóptero. En 1931, Pan American Airlines, la primera aerolínea comercial del mundo, probó el S-40 de Sikorsky, y con ello lanzó la industria del transporte aéreo internacional. El asesor técnico de Pan Am, Charles Lindbergh, estuvo al mando del primer vuelo de pasajeros del S-40. La siguiente iteración de este avión, el S-42, fue otro hito histórico para la aviación, así como el escenario de la novela de suspense internacional de Ken Follett, Noche sobre el agua.
Varios apodos para el helicóptero
Aunque el nombre de Sikorsky está ligado para siempre a los helicópteros, Igor Sikorsky (1889-1972) fue un versátil diseñador y desarrollador de aviación cuya carrera de 50 años incluyó trabajos pioneros en aviones de ala fija y barcos voladores, todo ello antes de volver a su primer amor, los helicópteros, y crear el primero práctico.
Nacido en Kiev, Rusia (actual Ucrania), Sikorsky se interesó por las aeronaves desde pequeño. A los 11 años, soñaba con una máquina voladora palaciega lujosamente decorada, sueño que cumplió años más tarde cuando diseñó un barco volador de pasajeros, el S-40, construido para Pan American World Airways cuando ésta era pionera en el transporte aéreo internacional.
Tras estudiar ingeniería en París y San Petersburgo, Sikorsky terminó sus estudios en la Escuela de Ingeniería Mecánica del Instituto Politécnico de Kiev. Allí concibió su primer helicóptero. «Tenía la idea de una nave de vuelo vertical de un solo rotor», señala Dorothy Cochrane, coautora de The Aviation Careers of Igor Sikorsky. Pero tras un par de intentos en 1909 y 1910, abandonó la idea porque no volaban. La tecnología no existía en ese momento, dice Cochrane, conservadora de aviación general de la división de aeronáutica del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian.
Helicóptero de ataque
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Sobre el autorSigue a los autores para recibir actualizaciones de nuevos lanzamientos, además de recomendaciones mejoradas.Edwin Brit WyckoffContenido breve visible, doble toque para leer el contenido completo.Contenido completo visible, doble toque para leer el contenido breve.Descubre más libros del autor, ve autores similares, lee blogs de autores y másLeer másLeer menos
Este es un libro rápido y hermoso sobre la historia de Igor Sikorsky, un gran hombre que, por su fuerza, inteligencia y coraje, inventó el helicóptero a partir de los estudios de los diseños de las máquinas voladoras de Leonardo da Vinci. Tampoco hay que olvidar su buen corazón, una de sus mayores motivaciones fue rescatar a personas perdidas en el mar… Por supuesto que encontró muchas dificultades en este gran desafío, se trasladó de la Rusia soviética a los EE.UU., la tierra de las oportunidades, pasando por Europa.Este libro es también un ejemplo de cómo la luz difundida por un hombre tan grande puede brillar incluso en la gente común e inspirar la fuerza de perseguir los sueños, nunca darse por vencido, incluso si los desafíos en la vida común no pueden ser como tal.
Helicóptero Chinook
En plena pandemia de la corona, cinco estudiantes de ingeniería aeroespacial de la Universidad Tecnológica de Delft diseñaron un vehículo de despegue y aterrizaje vertical basado en el tornillo aéreo de Leonardo da Vinci y demostraron su viabilidad y su física. Con su SolidityONE, los estudiantes ganaron el primer premio para estudiantes universitarios y el premio al mejor participante en el concurso de diseño de la Sociedad de Vuelo Vertical 2020.
Los primeros dibujos conocidos de una máquina aérea que podemos llamar helicóptero fueron realizados en el siglo XV por el científico y artista italiano de fama mundial Leonardo da Vinci (1452-1519). Su boceto del Tornillo Aéreo se considera el primer diseño de una máquina aérea de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Da Vinci añadió comentarios detallados a sus bocetos, lo que sugiere que podría haber estado planeando construir la máquina. Sin embargo, los científicos modernos creen que la máquina habría sido incapaz de volar. Era demasiado pesada para ser impulsada únicamente por la fuerza humana.