Limpiaparabrisas
Mary Anderson (19 de febrero de 1866-27 de junio de 1953) no era una candidata probable para inventar el limpiaparabrisas, sobre todo teniendo en cuenta que presentó su patente antes de que Henry Ford empezara a fabricar coches. Desgraciadamente, Anderson no pudo obtener beneficios económicos de su invento en vida, y por ello ha quedado relegada a una nota a pie de página en la historia del automóvil.
Mary Anderson nació el 19 de febrero de 1866, hija de John C. y Rebecca Anderson, en la plantación Burton Hill del condado de Greene, Alabama. Era una de al menos dos hijas; la otra era Fannie, que permaneció cerca de Mary toda su vida. Su padre murió en 1870, y la joven familia pudo vivir del producto de la herencia de John. En 1889, Rebecca y sus dos hijas se trasladaron a Birmingham y construyeron los apartamentos Fairmont en la avenida Highland poco después de su llegada.
En 1893, Mary se marchó de casa para gestionar un rancho de ganado y un viñedo en Fresno, California, pero regresó en 1898 para ayudar a cuidar a una tía enferma. Ella y su tía se mudaron a los apartamentos Fairmont con su madre, su hermana Fannie y el marido de ésta, G.P. Thornton. La tía de Anderson trajo consigo un enorme baúl que, al abrirlo, contenía una colección de oro y joyas que permitió a su familia vivir cómodamente a partir de ese momento.
¿Cuándo se inventó el primer limpiaparabrisas?
Limpiaparabrisas inventado en 1902 por una mujer que no conducía La empresaria Mary Anderson pensó que no tenía sentido que los conductores de tranvías de Nueva York tuvieran que saltar continuamente para limpiar la nieve del parabrisas. Pronto consiguió una patente para su «dispositivo limpiacristales».
¿Por qué es famosa Mary Anderson?
Con su patente de 1903, el invento de Anderson demostró ser el primer dispositivo de limpieza de parabrisas eficaz. A medida que la conducción se hizo más común, el limpiaparabrisas se adaptó finalmente para su uso en automóviles. En 1922, Cadillac empezó a instalar el limpiaparabrisas como equipamiento de serie en sus coches.
¿Cómo perdió Mary Anderson la patente del limpiaparabrisas?
La gente se burló del invento de Anderson, diciendo que el movimiento de los limpiaparabrisas distraería al conductor y provocaría accidentes. Su patente expiró antes de que pudiera convencer a alguien de que utilizara su idea.
Inventores
En 1903, a nadie se le ocurría que la lluvia en el parabrisas de un vehículo en movimiento fuera un problema que pudiera eliminarse. Era algo que los conductores simplemente aceptaban y solucionaban a su manera, normalmente parando de vez en cuando y raspando manualmente la humedad del parabrisas que les impedía ver mientras conducían. Una joven llamada Mary Anderson cambió todo eso con su invención del limpiaparabrisas, una idea que se le ocurrió mientras viajaba de Alabama a Nueva York.
Poco se sabe de Mary Anderson, salvo el incidente que inspiró su infame creación. Nació en el condado de Greene, Alabama, en 1866. En 1889 se trasladó con su madre viuda y su hermana a Birmingham, Alabama, donde poco después se convirtió en promotora inmobiliaria y construyó los apartamentos Fairmont. En el invierno de 1903, visitó Nueva York en tranvía. Durante su viaje, Anderson tuvo dificultades para ver los lugares de interés a causa del mal tiempo. Su conductor también tenía dificultades para ver con claridad. Para poder ver, su conductor conducía con las dos ventanas abiertas y limpiaba la nieve y el hielo de los parabrisas con las manos. Anderson decidió que este método podía mejorarse. Así que diseñó un dispositivo que pudiera activarse desde el interior del coche para limpiar el parabrisas.
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No es la primera característica que se ve al admirar un coche. No ayuda a que el coche acelere cuando un conductor quiere ser rápido y furioso, ni ayuda a que el coche disminuya la velocidad cuando un conductor va un poco demasiado rápido y furioso.
Pero cualquiera que haya estado alguna vez al volante de un coche nunca querría estar sin limpiaparabrisas. Se han convertido en una parte estándar de los vehículos desde hace décadas, y muchos conductores son examinados sobre cómo acceden a sus limpiaparabrisas, como parte de la obtención de su licencia.
«Cuando pienso en Mary Anderson, pienso en una pionera, pienso en una emprendedora y pienso en una mujer realmente interesada en forjar su propio camino», dijo Rini Paiva, vicepresidenta ejecutiva de selección del Salón Nacional de la Fama de los Inventores.
Según su formulario original de la Oficina de Patentes de EE.UU., Anderson presentó su solicitud el 18 de junio de 1903 y recibió su patente el 10 de noviembre. La patente titulaba la invención de Anderson como «dispositivo de limpieza de ventanas».
El dispositivo de limpieza de ventanas incluía un brazo metálico que se balanceaba radialmente y que estaba unido a una ventana para limpiar la nieve, la lluvia y el aguanieve de la ventana. El dispositivo se controlaba manualmente mediante una manivela situada en el interior de un coche.
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Se dice, con razón, que la necesidad es el primer paso hacia el descubrimiento. La mayoría de las cosas del mundo se descubrieron por accidente o se inventaron porque eran necesarias. Lo mismo ocurre con un componente bastante pequeño pero esencial, el limpiaparabrisas. A menudo se olvida o se ignora. ¿Sabe usted de qué son capaces estos limpiaparabrisas? Antes, veamos cómo se inventaron.
A menudo se atribuye a Mary Anderson la creación del primer limpiaparabrisas funcional en 1903. Este limpiaparabrisas de la vieja escuela hizo acto de presencia más tarde en los coches de la época. Además, ella llamó a su idea «dispositivo limpiacristales». Las cosas en aquellos tiempos eran bastante sencillas.